広島電鉄の新たなキャッシュレス決済「Mobiry ...

東京都が2040年の開業を目指す大江戸線延伸計画が、いよいよ実現段階に突入した。光が丘～大泉学園町の区間は、B/C2.1・NPV500億円超と高採算が見込まれ、練馬区は110億円の基金や都市改造で着実に布石を打つ。停滞から一転、地域主導のインフラ整備 ...

車内で飲み物を楽しむ際に欠かせないのがドリンクホルダーだ。一見すると単純な装備に思えるかもしれないが、その歴史をたどると、時代の変化やドライバーのニーズを捉えながら、驚くほどの進化と多様化を遂げてきたことがわかる。

首都高中央環状線（C2）の開通から10年、渋滞損失時間は56%減少し、年間8200億円の経済効果を生み出すなど、東京都と周辺地域に大きな影響を与えてきた。しかし、渋滞の依然として解消されていない部分や今後の発展の限界もあり、次の10年には更なる改善と ...

緊急時の代替ルートとしての役割 開通より選択肢が増えた中央環状線（画像：写真AC） 中央環状線の開通により、首都高の路線網は拡張された。ただし、単に1路線が増えただけではない。

日産自動車は2025年4月24日、2025年3月期の業績予想を下方修正した。売上高は12兆6000億円、営業利益は850億円を見込む。一方で、競争環境の変化や販売不振の影響により、純損失は最大7500億円 ...

2023年1月から、電子車検証の交付が開始された。これにより、従来の車検証はA6サイズ相当の厚紙タイプに変更され、券面には継続検査や変更登録等に影響されない基礎的な情報のみが印刷さ ...

利便性が向上すれば、ICタグに記録される情報の種類も多様化していくことになる。つまり、車両に関する情報が車検証のICタグに集約されることになる。この 「情報の一元化」 が、空き ...

(Twitter) Facebook Bookmark Linkedin Pocket Mail COPY 「技術の日産」は蘇るか？ 7500億円赤字とEVシフトの遅れ…鴻海と禁断の蜜月 ...

両社の経営統合は、大きな可能性を秘めている。日産が保有するe-POWERや全固体電池などの技術資産を、鴻海の設計力とコスト管理力で量産体制に落とし込めば、EV普及フェーズでの競争力を ...