アウディの主力ライン「A4」が「A5」へと車名を改めてフルモデルチェンジ。数字としては25％アップを果たしたわけだが、実際の進化はどれほどのものか。2リッターガソリンターボ搭載の「A5アバントTFSIクワトロ150kW」をドライブした。

「クルマの走行性能はさまざまな要素で決まる」のを大前提として、あえて聞きます。なかでもエンジニアが「性能の善しあしはこれ次第」と、最重視する部品・部分（エンジン、サスペンション、タイヤなど）は何ですか？　その理由についても教えてください。

担当サクライ君からメールが来た。 「次回は首都高で『アルピナB3 GT』にお乗りになりませんか？」 え、アルピナか……と ...

いわゆる“トランプ関税“は、言うまでもなくメチャクチャだ。超大国アメリカの大統領は『ドラえもん』のジャイアンで ...

1991年に登場したファットボーイは、クルーザーを中心にラインナップされるハーレーの「ソフテイル」ファミリーのなかでも、高い人気を誇る ...

2025年5月4日、SUPER GTの2025年シーズン第2戦が静岡県の富士スピードウェイで開催された。 GT500クラスで勝利したのは予選1位のNo.38 KeePer CERUMO GR Supra ...

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気合の入った水冷Vツインエンジンに驚く 初めてこのエンジンを見たときは驚いた。これまでの縦置きVツインから、シリンダーヘッドを90度 ...